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一公司承建渝懷鐵路懷化制梁場通過國家認證

作者:黃詩偉 唐國亮 時間:2019-07-04 瀏覽次數: ?【字體:

懷化制梁場存梁區

施工人員進行鋼筋加工

7月4日,一公司承建的渝懷鐵路懷化制梁場順利通過國家生產許可認證,標志著該制梁場具備了批量生產T型梁的能力,為加快渝懷鐵路增建二線施工進度打下基礎。

渝懷鐵路增建二線是現有渝懷鐵路單線旁邊增建第二線,以貨運為主、客貨混線,設計時速120公里。該工程西起襄渝團結村站,途經重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站,橫跨重慶、貴州、湖南。其中重慶至涪陵段增建二線工程已經建成通車,涪陵至懷化為剩余段,此段全長約499公里。

據一公司渝懷鐵路項目負責人介紹,他們承擔了渝懷鐵路增建二線8標共計40座橋梁的架設任務,共需生產、架設T型梁1014片,正線鋪軌單線59.15公里,站線鋪軌單線109.66公里。“制梁場是生產T型梁的場所,通過國家認證就相當于拿到了‘準生證’,可以批量生產T型梁,為后續架梁作業創造有利條件!”該負責人說。

為確保該梁場認證的順利通過,梁場全體員工克服了湖南雨季施工、材料運輸等困難,扎實推進梁場標準化建設,全面推行流水線作業。實行動態管理,過程嚴把材料檢驗關,加強工序管理,嚴控生產質量。自1月22日開始試生產首片32米T型梁,截止目前,已成功澆筑18片32米T型梁,20片24米T型梁。

據悉,渝懷鐵路新增二線是渝懷鐵路擴能改造工程,國家中長期鐵路網規劃的重要建設項目,承擔著國家級扶貧攻堅示范區武陵山區域發展與扶貧攻堅的重任,同時也是川渝地區連接我國華中、華南地區最重要的鐵路運輸通道。建成通車后,有利于提高路網的輸送能力,改善沿線企業的外部運輸條件,對促進區域和社會的和諧持續發展有著重要意義。

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